Für die schnelle und einfache seitliche Be- und Entladung von Planensattelaufliegern bietet Krone zwei Planenvarianten an: die Safe Curtain und die Comfort-Plane.
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ie Be- und Entladung eines Planensattelaufliegers soll schnell gehen, und der Fahrer soll sie leicht durchführen können. Trotzdem sollen die Planen die Ladung natürlich sicher schützen. Krone hat zwei Planensysteme entwickelt, die diesen hohen Anforderungen voll gerecht werden: die Safe-Curtain-Plane und die Comfort-Plane.
FEDERSTAHLSTREIFEN STATT EINSTECKLATTEN
Die Safe-Curtain-Plane, die als Ausstattungsoption für Profi Liner und Mega Liner erhältlich ist, kommt ohne klassische Einstecklatten aus: Hier sind stattdessen bruchfeste Federstahlstreifen aus korrosionsbeständigem VA-Stahl in das Material eingelassen. Das ermöglicht vor allem eine viel einfachere Handhabung durch den Fahrer, der nicht mehr mühsam die in der Regel 16 vorhandenen Latten pro Fahrzeug aus- und einstecken muss. „Das bedeutet vor allem eine enorme Zeitersparnis“, sagt Michael Lehmann, Leiter des Krone-Produktmanagements. „Einer der wichtigsten Vorteile ist es auch, dass das Safe-Curtain-System deutlich leichter ist: Die Plane in Kombination mit den nicht benötigten Einstecklatten spart bis zu 90 Kilogramm pro Fahrzeug. Zudem ist die Verletzungsgefahr für den Fahrer geringer, und es fallen auch keine Kosten für den Ersatz von zerbrochenen oder verloren gegangenen Einstecklatten mehr an. Die Plane wirkt nicht zuletzt diebstahlhemmend.“ Der Außenrahmen und der Boden der Standardfahrzeuge, in denen eine Safe-Curtain-Plane verbaut ist, werden nicht verändert, und damit können alle Standardsicherungsmaßnahmen wie Multi Lock weiter eingesetzt werden.
SCHNELLES ÖFFNEN DANK MIKRORUNGEN
Noch mehr Zeit beim Be- und Entladen sparen können Transporteure mit dem Krone Comfort Liner mit der Comfort-Plane in Kombination mit dem zentralen Hubdach. Damit gelingt das Öffnen innerhalb von weniger als 45 Sekunden. Die Plane verfügt über einen eigenständigen Bodenrahmen mit Seitenschienenprofil und seitlich verbauten Mikrorungen: Dadurch kann man hier auf Einstecklatten und die Standardmittelrungen völlig verzichten. Der Fahrer löst lediglich vier Spanner und kann dann die gesamte Plane leicht zur Seite schieben. Im Fahrzeug sind 28 Zurrbügel mit jeweils 2,5 Tonnen Zurrkraft integriert. Die rückwärtige Ladungssicherung kann bei einem Gewicht von bis zu zehn Tonnen erfolgen: Dazu werden über Leisten in Dach und Boden horizontale und vertikale Sperrstangen verankert. Die Comfort-Plane wird vor allem in der Automotivebranche und von Getränkehändlern gern genutzt.
KEY FACTS
SAFE CURTAIN voll zertifizierte Federstahlplane für Schnelligkeit und Sicherheit
• integrierte Federstahlstreifen statt Einstecklatten • bis 90 kg Gewichtsersparnis durch Verzicht auf Einstecklatten • schnelleres Be- und Entladen durch Verzicht auf Einstecklatten • auch ohne Einstecklatten Code XL-, Daimler 9.5- und getränkezertifiziert • Federstahlstreifen sind zusätzlicher Diebstahlschutz • Schnellspannhebel vorn/hinten für leichtere Kontrollmöglichkeit
COMFORT-PLANE voll zertifizierte Mikrorungenplane für besonders leichte Bedienung beim Mega Liner
• Mikrorungen mit Rollenführung in Außenrahmen und Dachbaum • besonders leichte und schnelle Öffnung: unter 45 Sekunden und 20 kg Zugkraft • auch bei angehobenem Hubdach problemlos zu bewegen • bis 200 kg Gewichtsersparnis gegenüber Standardaufbau • Code XL-, Daimler 9.5- und getränkezertifiziert • Schnellspannhebel vorn/hinten für leichtere Kontrollmöglichkeit
„Wir beraten die Kunden individuell und besprechen sehr genau mit ihnen, wie sie ihr Fahrzeug nutzen und welche Anforderungen sie haben“, erklärt Michael Lehmann. „Wenn ein Fahrzeug häufig geöffnet werden muss und der Transport gewichtssensibel ist, dann kann die Safe-Curtain-Plane die beste Wahl sein. Wer ein noch einfacheres und schnelleres Handling braucht, für den ist die Comfort-Plane die beste Lösung.“ Beide Planen gibt es für Fahrzeuge mit drei Metern Innenhöhe und allen gängigen Ladungssicherungszertifikaten.